單車道,這樣設就對了!

台北市的河濱單車道和Youbike公共單車租借服務大受歡迎後,台北市區內的單車道建設,也終於有了某些進步。

身為常走路也常短程以騎單車代步的市民,我敢說附圖的信義路單車道,是我認為比較理想的市區內單車道。

過去有很多種亂七八糟極不統一的單車道標示、材質,現在可以省省了,新開馬路或道路拓寬時都應以此為準,我認為的優點如下:

一、不必打汽機車路面分割出單車道的主意,一般用路人只會更討厭並欺負單車族,還是走單車與原本人行道共存的思考比較合理。

二、儘管與人行道共存,但人車分離,也別再打人車共用道(行人優先)的主意,或者宣導那不切實際的禮貌行為(呼籲單車族要對行人說請、謝謝、對不起,並禁按車鈴)。

台灣的行人固然常被某些車速過快的單車騎士驚嚇,但我看到更多的情況是行人、機車、甚至汽車、小貨車佔用人車共用道或單車專用道,大搖大擺站在上面或擋住出入口,讓所謂的單車道斷斷續續,難以一路通暢,是該讓單車族有尊嚴地行駛專用道的時候了。

三、儘管已經有新生南路、信義路等較寬馬路設置圖示足以一來一往雙向行駛的單車道,但即便這些大馬路都常出現單車道消失的路段,舊式單車道或人車共用道,這種情況更多,好像市府路面施工的團隊,會依哪些商家、建築(某些我發現剛好是豪宅)而自動跳開不畫單車道,公務員難道沒有人注意到?

這是在姑息某些商家、住家可以要求、請託、關說而避免自家前面有單車道?

過去常有身障人士抗議導盲磚或無障礙設施二二六六,實際走一遭就發現斷斷續續或讓視障者迷路,現在,單車政策又要來這麼一套掩耳盜鈴的錯誤?

強烈建議都市發展和交通建設的主管們,自己騎著小白小黃小黑,看看你會遇到多少阻礙,不要只是吹噓或沉湎於已經鋪設多少公里(通常河濱休閒運動用單車道為大宗)的長度,好好想想市區內的綠色革命,可以怎麼逐步落實。

與其一直讓行人怪單車族不守法不禮讓,不如全面佈建「人走人路,車走車路」的環境,這是我觀察到最簡單的解決之道。

政府把環境整備好,再來強力宣導或取締,就合情合理了。

在〈單車道,這樣設就對了!〉中有 0 則留言

  1. 終於知道台北的單車專用道什麽樣了
    「是該讓單車族有尊嚴地行駛專用道的時候了」
    各行其道,互不干擾,贊!

  2. 还有空间留作单车道,证明当初道路规划者的长远眼光,我身边的环境是无地可辟,即使交管部门有心,也无力。何况大陆电动车发达,和行人共用道多出很多安全事故。