不常在正午搭機抵台，隔窗看到田疇平原，多了一分客觀：如果是個大陸友人初次來台，他（她）會產生什麼印象？
感覺既短且長，結束八天大陸參訪之旅。應邀參與「兩岸新媒體青年交流週」活動，並擔任其中一場文創座談會主持。
去了較熟悉卻依然不適應的北京，還有首次造訪的天津。
桃園機場第二航廈出來，動線清晰，標示友善，但要搭乘客運巴士時，大X巴士的收票婦女，卻讓人看到對來詢問的東南亞籍女生擺出晚娘面孔。
大陸友人告訴我，〈新周刊〉特輯「台灣最美的風景是人」本來題目叫「幸好還有台灣」。
我想「最美的風景」和「最壞的風景」都可能是人。
儘管非常樂意回家，非常願意回到平常略宅的軌道。但我從不至於因此模糊了視力，以為台灣多好，或者，面面都好。
A說他老總去年悶聲不響地去了趟台灣，回來對同仁宣布他對台灣沒有憧憬了，台灣不過爾爾。
B說他聽到過不少大陸遊客說法，包括「台北怎麼好像農村」之類的貶語。但他依然憧憬每天從中天亞洲台看到的「康熙來了」和「文茜世界週報」的故鄉。
B甚至可以辨識：中天亞洲台根本就在「為兩岸服務」，我笑稱：「另一個鳳凰衛視？」
啟程去桃園機場時，搭乘的大X巴士就讓我感覺座椅、窗簾非常破舊，連窗玻璃都有巨大裂縫，服務也絕談不上親切。不知道這些路線核發之後，政府有沒有稽核？在不在意外地遊客或本國人要去機場時的觀感？
回程進而發現司機已不幫忙乘客置放行李，只願意核對行李貼條，跟我印象中早年司機會幫忙大不同。台灣的旅遊品質不進反退？
出行，我討厭令人不友善的人，甚於一切貧瘠風景。
包括巴士站的勢利晚娘，包括晚間在小巷去到一家熟識的麵店，新來的幾個服務生擺著臭臉拖延不來收桌子也不說一句「稍等，馬上來」。我怒怒地對同伴說：「服務比大陸還差！」
我可能永遠也不會習慣大陸大城市的浮躁、壅塞，但同樣可能也不會改掉對本地人某些惡形惡狀的排斥。
又一次兩岸交流，又一次內心奔波。且聽我慢慢道來。
哈哈！今天赶上你的第一篇京津行。
两岸的人的素质和管理都有好有坏，只是各自比例大致谁更多些罢了。就目前而言，应该还是台湾人的素质相当高于大陆些吧。还去了天津卫？呵呵！有没有学会几句天津话呀。哈！我会讲一部分哟。
日后等你慢慢道来。不急，不急。这些天还是休息为主哟
更正：应为[相对]，非[相当]
果然又有游记出炉。
开心。
身體內心奔波的八天啊
如果都友善不貧瘠
我們會不會就有了別的抱怨
不然那這個世界就太美好的嚇人了
某些的存在才襯托著某些的好哈
坐等老師慢慢道來
「最美的風景」和「最壞的風景」都可能是人，贊同
每次聽到有人不以為然的講台灣沒啥好看的
我會幽幽的撂一句，去那邊是感受文化的啊
硬要和這邊960萬平方公里的土地比美景，出發點就是個錯誤
也許台灣旅遊業的變化有一點原因會是接待陸客多的原因吧
也許人的態度與素質真的和工作量有關？
謝謝您不辭辛苦回來就寫遊記給大家看
且等您慢慢道來，京津有味
最近我老公本来打算去趟台湾看展览，结果发现去趟台湾比去欧美还麻烦，除了财产证明，办自由行签证费用¥3800，还要单位证明，担保人证明等等一系列手续。他说咱是二等公民不受人家待见，不去了～但又通情达理的说，毕竟台湾就这么点大，不设点障碍，大陆人那么多轰过去，那台湾早就沉了。
還是門檻高點好啊，我情願去台灣是個遙遠的夢
太平洋的风吹到一万个人身上，会产生多少种感觉？其实顶多三种感觉而已！
台湾如要搞城市建设，也不能学大陆这类千篇一律的高楼大厦模式。
对一座城市的印象是好是坏，主要是看目的和个人停留时的际遇。
3800？！太意外了。
是的，3800，委托旅行社办理自由行的费用。当然，象杭州上海这些直航城市则只需要200。
回九樓
台灣旅遊業其實團費多半被大陸對接的旅行社箝制
所謂低價團
就是大陸旅行社給台灣落地執行的旅行社很少的錢
所以吃不好住不好還要買紀念品
甚至由於團費長期延遲給付或惡性倒帳
許多台灣做大陸團的旅行社已經財務亮起紅燈
被觀光部門視為有倒閉風險
甚至有大陸旅行社推出零團費
號召低收入地區民眾參加
到了台灣強迫他們買紀念品農產品
不買的大陸領隊還當眾斥責那些鄉下人
壞的大陸人自己宰殺大陸人也不留情
所以3800是大陸旅行社要收的高價
或者是大陸官方「以價制量」的管制
不是台灣政府想歧視非直航城市
很多兩岸旅遊的障礙
從自由行的人數、開放的城市、航線、航班
其實大陸方的話語權往往比台灣大的多
而且談判桌上怎麼談
跟實際在大陸怎麼推、怎麼規定
大陸民眾第一線得到的信息又是如何
其實台灣未必知道
還需要大家明察
200还差不多。一早看到3800，说实话：当时把我吓一大跳。XD！
大陆旅游业里的一些手脚其实一直就存在。
乾脆提供更詳盡資料
根據台灣內政部入出國及移民署「大陸地區人民來臺從事個人旅遊觀光活動送件須知」
挑幾段較有關連的條文，有心人自可對照和大陸規定自己國民的部分：
二、 申請對象：
大陸地區人民居住於主管機關公告指定之區域，符合下列情形之一者，得申請許可來臺從事個人旅遊：
(一) 年滿二十歲，且有相當新臺幣二十萬元以上存款或持有銀行核發金卡或年工資所得相當新臺幣五十萬元以上者。其直系血親及配偶得隨同申請。
(二) 十八歲以上在學學生。
三、申請方式：以電腦登錄方式至本署「大陸港澳地區短期入臺線上申請暨發證管理系統」（以下簡稱線上系統，網址：http://www.immigration.gov.tw/mp.asp?mp=mt）作業平臺進行申請。
四、 應備文件：
(四) 資格證明文件：
1. 以第二點第一款資格申請者，應具備以下財力證明文件之一。但最近三年內曾經許可來臺從事個人旅遊觀光活動，且無違規情形者，免附：
(1) 有相當新臺幣二十萬元（相當於人民幣五萬元）以上之銀行或金融機構開立存款期間達一個月以上之存款證明或最近一個月內帳戶流水單（須蓋有銀行或金融機構章戳）。
(2) 有大陸銀行或金融機構開立核發金卡等級以上信用卡，（如金卡（Gold）、白金卡(Platinum)、無限卡（Infinite）之證明文件，或信用卡彩色掃瞄電子檔。
(3) 年工資所得相當新臺幣五十萬元（相當於人民幣十二萬五千元）以上之薪資所得證明文件（如：公司開立並加蓋公司章戳之薪資證明）。
七、 相關事項：
(一) 證件費：每一人新臺幣六百元，於本署線上系統申請時繳納。
(二) 審核許可期間：審核許可期間為二個工作天（四十八小時，不含國定及例假日）。
重點：到台灣團體遊旅行社需繳納保證金，但自由行個人卻不必（許多國家對大陸開放自由行都會收取保證金），那些個人財力證明擇一符合即可，並在首次通過後三年內無需再提。這有什麼不對？而且台灣當局實收才600元台幣，根本也非200元人民幣。
金額條件也許可以雙方討論、視自由行成效未來再開放，但我不覺得以現今大陸人口和素質的條件，不予設限的自由行對台灣有什麼好處，這談不上「歧視」，而是「正視」現實。
感覺反感的人，是否對其他國家對大陸遊客的設限和台灣的設限起了雙重標準？「台灣是中國的一部份」，所以「去你們那邊玩是給你們面子，還這麼囉唆？」
連目前團進團出，每年都有人脫隊失蹤，就此非法滯留台灣，不知道這些人是來做情報工作，還是捲入非法（如賣淫販毒）行業，台灣能不儘可能對自由行做出防範？就算政府很想賺陸客的錢，但台灣可還有強大的反對黨和不同縣市的民意呢。
p.s.可參考另篇蔡政廷的文章：
中國觀光客在全球各地讓接待國家最怕的是跳機落跑事件，一些中國旅行社甚至大剌剌地在全中國招募偷渡人口，以三千歐元的費用加上五千歐元的押金，就可以帶你到歐洲各大城市「散伙」。根據德國內政部的報告顯示，二○○四年九月中國團簽施行後，陸客非法居留卻成長了三十％。義大利發生過一個三百人的中國團，其中有一百三十五人到了歐洲就人間蒸發。荷蘭方面更糟，六百六十六名中國遊客一個也沒找回。比利時一個四十六人的旅行團全隊消失，連為其辦理簽證的旅行社都在地球上不見了。一位旅居法國的法國文化觀光局導遊陳女士表示，中國觀光團體每年平均在法國跳機人數達五萬人。法國移民局在巴黎第十三區與十九區中國城，隨時可以逮捕非法移民者，有一次，法國官方用包機預備將這些非法移民送回中國，中國政府卻向法國拒絕接回這些中國人，讓他們在法國自生自滅。「落跑」同樣成為日本接納中國觀光客的最大問題。
….
而現行所規定的旅行業接待資格，保證金額度已從1百萬元調整為2百萬元。事後督導方面，為強化大陸組團社及臺灣旅行業責任，如旅客發生脫隊滯留，雙方旅行社均應負責。如：旅客每脫逃滯留1人，即從台灣旅行社所繳保證金中沒入10萬元做為協尋及後續處理費用，並擬透過協商約定大陸送團旅行社須為每個脫逃團員支付台幣8萬元作為收容及遣返費用。旅遊業者指出，唯有和大陸方面協商，和日本、韓國等國開放中國大陸旅客觀光的模式相同，以中國大陸送團旅行社先行審核，並在報名旅遊時繳交保證金，來確保旅客團出團回，才能周嚴有效管理防範大陸旅客脫逃滯留。
連去港澳簽證還不全是自由行呢
臺灣自由行更像是奢望，當然原因種種啊
能有這麼多的城市開通自由行臺灣方面的誠意可鑒
非常不願看到臺灣的旅遊業如同香港一般受大陸不良業者的影響
從而影響到兩岸民眾的難得溝通瞭解的機會
我最近才瞭解的資訊是
如果不是在開放自由行的城市又想自由行
可以辦理「臺灣醫療健檢觀光簽證」
不限地區，不限年紀，不限職業
需繳納康檢的費用是3800左右（不知lily是說這個費用不）
如果臺灣自由行還順帶康檢也是不錯的選擇
瞭解到這個資訊還是狠狠激動了一陣呢
謝謝樂融哥提供這麼詳盡的資料分享給大家
得好好研讀一下，做做功課才好了
之前瞭解偷渡落跑的信息，沒想到有如此之多
這麼賣命的流亡國外不曉得日子真的好過么
真快哈——————A
樓上很搞笑A
哈哈
您提供的信息还真全。呵呵！
不过相对团队游，自由行是要麻烦许多。关键是费用具体如何收取，其中学问感觉还真是不少，当然3800是不至于的。：）
老师贴的资料看过了，不管如何总之是手续复杂，对于时间精力有限的人，放弃是最好的选择了，呵呵。3800不清楚是什么费用，但确实问到的情况是这样。
说到偷渡，我们习惯说叛逃，我一同事就叛逃到法国去了，连累了好多人，把领导都气疯了。
13楼说的康健，我们只是因为工作需要去看展览，对于其他项目不感兴趣，不存在划不划算的问题。
对了，老师说的大陆旅行社的劣迹，其实他们在大陆也都是这么干的，我N年前参加过一个团以后，从此不再参加跟团游，我甚至已经多年放弃了学校补贴的团游了，简直是花钱买罪受。
刚才初步的了解了下个人行的费用。就我处来讲，感觉其中玄机最多，最让人头痛的就是入台证较高昂的费用：基本在600到1000呢。而您提供的那个直接向台湾当局申请的网址，大陆根本打不开（中共向来的做法）。好不容易翻墙过来看到个不全面的首页，也无法再继续下去了。XD！
ps.这些天“党国的精英们”（中共）个个沐猴而冠般的相聚在京城，看着都恶心。
我搭回來的統X司機倒是挺友善的，我多擔心我的行李弄傷他的腰，酒店對面麻辣燙親切的大哥和姐姐是我在北京感覺到最美麗的風景。
老师的详细解释简单说就是防＂脱团＂。
「叛逃」一词
比较＂严肃＂
通常是公务员 等吃官饭的
才＂配＂用这个词
普通百姓
一般用
＂偷渡＂、＂非法滞留＂
就可以了
印象中
福建蛇头
最多
这种事
大概20年前曾经有几起很轰动。
幾年前第一次到英國時，遇到一位來自於北京的留學生。他告訴我，不喜歡英國，因為和北京比，英國像個鄉村，太不[進步]了。
我不知道現在北京同胞，對於進步的定義，是否略有改變?
鄉村？英國的田野保護是工業革命後痛定思痛的回歸
多美的「鄉村」
進步就是待在石屎森林里？
99年我去北京旅游，有几件事给我留下美好的印象：
过马路时，司机主动给行人让路，当时我们看到这情景惊讶得不行，朋友还跟旅行社接我们的司机开玩笑说：“您要是到南宁，估计不敢开车了”。南宁市曾经是个“骑在摩托车上的城市”，虽然禁止摩托车入户有10年了，但现在比摩托车更可怕的是电动自行车。
导游与旅行社的司机尽职尽责，导游虽然住得的地方离我们宾馆很远，但她从没有迟到。司机师傅开车的技术也是很好的。
我们本地的公交车一般都是对向开的，当时在北京我们不懂得北京的公交车不是对向开，在公交车上差点坐过站，公交车司机很耐心地告诉我们回来时该在哪里坐车，还允许我们从公交车前门下车。
说到司机师傅帮乘客置放行李，也说说我去年去东北旅行的比较：
去年冬天我去了趟东北，因为飞机晚点，沈阳的司机师傅接我们的时候都很晚了，大冬天的很冷，司机师傅接车之后很主动地帮我们把行李一件件地放到大巴车的行李仓，旅行团里男士比较多，男士们都不让他放，他也很主动地搭把手。用过晚餐回宾馆时，又一件件地帮我们把行李拿出来，那天晚上其实真的挺晚了，但师傅还是乐呵呵的。包括后来从哈尔滨回沈阳，还是这位师傅接车，又一件件地帮我们放行李、拿行李。
下一站到哈尔滨之后，就有比较了，那位司机师傅基本上是让我们自已放行李、拿行李。