舊識陳建志是聰明且用功的作家，一腳站在學院裡，一腳在他心愛的流行娛樂中，然後把他對這兩個世界的歷年評論，包裝成一本新書《未來感》，光取書名的功力，就把我這資深企劃人比下去了。

我必須說，本書換成一個別的標題也完全沒有影響，和很多讀者以為的「趨勢探討」關係也不大。唯一我認為最有未來感的反而是這個書名！這書名帶我進入一種迷離的時髦氛圍。

我不禁在想：未來感是怎樣的一種感覺？

建志在書中分了幾個層次談未來感。第一個是「一種前瞻性、一種探測、一種可能、一種不知而行的突破、一種潛力。」

這個定義或說明，其實是大眾比較能體會並輕鬆掌握的。「冒險」，而且是「直觀而非算計的冒險」，是用我的語法來對應的說法。

放到旅行上，未來感的旅行，可以形容你去作一趟別人都沒做過的旅行，講大一點，第一個登陸月球的，第一個駕機飛越大西洋的，都是在當時極具未來感的旅行。

當然，要做第一人不容易，屬於小我的未來感旅行，也可以是你自己從未做過的旅行。第一次去的地點，第一次搭乘的交通工具，第一次某個特殊主題。

比如，第一次環島，第一次進西藏，第一次追逐極光，第一次歐洲火車之旅，第一次米其林星級餐廳美食之旅，第一次安藤忠雄建築之旅等，第一次台灣鄒族音樂採集之旅等等。

乍看，這跟「未來」實在沒啥關係，西藏早在那裡了，瑞士高山火車也早在那裡了，有什麼好未來？頂多是我們自己沒見過世面罷了。

但如果我們回歸到剛剛定義的未來感，尤其是我說的「直觀而非算計的冒險」，如果你去追極光是因為這種「不得不去的內心呼召」，而非人云亦云的流行，那麼，你的這趟旅行對你個人來說，是符合某種未來感的。

「你成就你未來會做的那種人。」聽來有點拗口，有點玄，但這是我同意陳建志第一種定義的原因。

如果你的計畫，只是因為大家都去環島，所以我也去買捷安特，我也趕快去台北河濱單車道晚間製造塞車，那麼這是跟風，跟未來感沒有關係。

你當然可以後知後覺，當然可以跟著媒體報導才培養某種興趣，但請不要拿來跟「未來感旅行」攀關係。

書中對未來感的第二種形容是：「常常是邊緣的、叛逆的、奇正相生的。它跟科技感、太空、金屬材質等流行不大有關係，跟活力、創意、境界比較有關係。」

顯然，套用在旅行上，也不會是所謂「主流」的旅行計畫。

「邊緣的」，可以是地理上選擇國家或地區的邊陲，可以是心智上的另類。

「叛逆的」，可以是對旅行社套裝旅行「商業機制」的反叛，也可以是對旅遊書（哪怕是對背包客寶典「寂寞星球」這類新經典）「知識權威」的反叛。

「奇正相生的」，看來有點玄，但其實也可以簡化想成「不按牌理出牌」的「隨緣行」。不去設定一定要看到什麼、吃到什麼、買到什麼，也許反而柳暗花明，峰迴路轉，晴時多雲偶陣雨。

我解釋得用心，但也許讀者冷不防也會醒轉：這樣就算「未來感的旅行」了嗎？我們到底為了什麼要追求「未來感」旅行啊？

這是個好問題，而且正好是充滿未來感的一個大好問題。因為陳建志提出的第三點論述：「最高等級的『未來感』，是歷久彌新的創作，而這是超越年齡、世代與時間的。…每次你看一個經典創作，每次總覺得有新領悟，有新領域去探測，那它就是有一種未來感。」

剛才我幫讀者問出的「大哉問」，恰恰就落點在這個區間。因為這個疑問有著濃濃的反思、反芻、反省，它讓旅行這件事變得很有「深度」和「意義」。

應該說，帶著這樣一種態度思索與發掘，做任何事情（包括旅行）都可以是一次饒富未來感的行為，甚且，可以就直說它是有生命力、有創造性的行為。

反之，旅行當然就很容易變成一種消遣、一種慣性、一種被促銷洗腦而讓現代人覺得該做的行為。

你要旅行了嗎？或者，你，正在「旅行」？